{"id":214,"date":"2026-08-06T09:59:35","date_gmt":"2026-08-06T09:59:35","guid":{"rendered":"https:\/\/eurocup5.org\/?post_type=article&#038;p=214"},"modified":"2026-08-06T09:59:35","modified_gmt":"2026-08-06T09:59:35","slug":"eurocup-5-confirma-una-parrilla-completa-para-su-temporada-inaugural-en-2027","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/eurocup5.org\/es\/article\/eurocup-5-confirma-una-parrilla-completa-para-su-temporada-inaugural-en-2027\/","title":{"rendered":"EUROCUP-5 CONFIRMA UNA PARRILLA COMPLETA PARA SU TEMPORADA INAUGURAL EN 2027"},"content":{"rendered":"\n<p>Tras el anuncio de la creaci\u00f3n de Eurocup-5 por parte de la Real Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Automovilismo (RFEDA), el campeonato da un nuevo paso adelante al confirmar una <strong>parrilla completa<\/strong> para su temporada inaugural de 2027.<\/p>\n\n<p>La nueva categor\u00eda, creada para convertirse en el paso natural entre el karting y el Campeonato de Espa\u00f1a de F4, ha recibido una extraordinaria acogida por parte del paddock, con <strong>ocho equipos profesionales<\/strong> comprometidos para esta primera temporada. Con el objetivo de garantizar una parrilla equilibrada y competitiva, cada equipo podr\u00e1 inscribir un <strong>m\u00e1ximo de cuatro monoplazas<\/strong>. <\/p>\n\n<p>Los equipos confirmados para la temporada 2027 son, por orden alfab\u00e9tico:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Drivex Team<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>DXR Formula Team Monaco<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Elite Motorsport<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hitech<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>IM4 by AGS Racing<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Palou Motorsport<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Speedy Motorsport<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tecnicar by Amtog<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<p>La gesti\u00f3n deportiva del campeonato correr\u00e1 a cargo de <strong>EPIC Championships<\/strong>, organizador del Campeonato de Espa\u00f1a de F4 y de Eurocup-3. Eurocup-5 ha sido concebido para ofrecer a pilotos de 14 y 15 a\u00f1os un entorno profesional, igualitario y con costes controlados en el que iniciar su trayectoria en los monoplazas.<\/p>\n\n<p>El calendario de 2027 constar\u00e1 de <strong>cinco citas<\/strong>, que se disputar\u00e1n en algunos de los circuitos m\u00e1s prestigiosos del sur de Europa:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>MotorLand Arag\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Portim\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Jerez<\/li>\n\n\n\n<li>Navarra<\/li>\n\n\n\n<li>Barcelona-Catalunya<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Cada evento seguir\u00e1 un formato sencillo, dise\u00f1ado para maximizar el tiempo en pista manteniendo la filosof\u00eda del campeonato basada en el control de costes y la igualdad deportiva.<\/p>\n\n<p><strong>Formato del fin de semana<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Viernes<\/strong>: 2 horas de entrenamientos libres.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>S\u00e1bado<\/strong>: Clasificaci\u00f3n de 20 minutos + carrera de 25 minutos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Domingo<\/strong>: Clasificaci\u00f3n de 20 minutos + carrera de 25 minutos.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Adem\u00e1s de las pruebas puntuables, el campeonato contar\u00e1 con<strong> cinco jornadas oficiales de test de pretemporada, <\/strong>garantizando que todos los pilotos afronten el inicio del campeonato en igualdad de condiciones y preservando uno de los principios fundamentales de Eurocup-5: la prohibici\u00f3n de realizar entrenamientos privados durante la temporada con monoplazas u otros veh\u00edculos similares de competici\u00f3n.<\/p>\n\n<p>Tal y como anunci\u00f3 previamente la RFEDA, el campeonato se ha dise\u00f1ado bajo un modelo sostenible con un presupuesto <strong>m\u00e1ximo por temporada de 150.000 euros<\/strong>, poniendo el foco en el talento de los pilotos por encima de la capacidad econ\u00f3mica.<\/p>\n\n<p><strong>Eurocup-5<\/strong> utilizar\u00e1 el nuevo monoplaza <strong>ADESS AD27<\/strong>, desarrollado espec\u00edficamente para esta etapa clave en la formaci\u00f3n de un piloto. El veh\u00edculo ha sido desarrollado por <strong>ADESS<\/strong>, la compa\u00f1\u00eda de ingenier\u00eda fundada por el <strong>exingeniero de F\u00f3rmula 1 St\u00e9phane Chosse<\/strong> y fabricante oficial de los prototipos <strong>LMP3<\/strong>. Desde la incorporaci\u00f3n de <strong>Carlos Tavares<\/strong> a la compa\u00f1\u00eda en <strong>2016<\/strong>, con el objetivo de impulsar su expansi\u00f3n internacional y consolidarla como fabricante de veh\u00edculos de competici\u00f3n, ADESS ha reforzado su presencia en el automovilismo internacional. Su implicaci\u00f3n y compromiso tambi\u00e9n han sido fundamentales para hacer realidad el proyecto <strong>Eurocup-5<\/strong>. El <strong>AD27<\/strong> combina los m\u00e1s modernos est\u00e1ndares de seguridad con unas prestaciones adaptadas para facilitar la transici\u00f3n del karting a los monoplazas. Construido sobre un chasis de fibra de carbono de <strong>4.758 mm de longitud, 1.750 mm de anchura y 960 mm de altura,<\/strong> tendr\u00e1 un peso objetivo de <strong>570 kg con piloto y combustible<\/strong> (pendiente de homologaci\u00f3n definitiva) y dispondr\u00e1 de un <strong>dep\u00f3sito de combustible de 51 litros<\/strong>. Estar\u00e1 propulsado por un motor <strong>turboalimentado de 1,2 litros y tres cilindros<\/strong>, con 145 CV y 240 Nm de par, ofreciendo el equilibrio ideal entre prestaciones, facilidad de conducci\u00f3n y fiabilidad para pilotos que comienzan su carrera en los monoplazas.      <\/p>\n\n<p>El campeonato contar\u00e1 adem\u00e1s con una de las estructuras de premios m\u00e1s atractivas del automovilismo de formaci\u00f3n. Tal y como se anunci\u00f3 previamente, la <strong>RFEDA<\/strong> conceder\u00e1 un premio de <strong>42.000 euros<\/strong> a un destacado piloto Junior del <strong>Campeonato de Espa\u00f1a de Karting Hyundai 2026,<\/strong> con el objetivo de facilitar su incorporaci\u00f3n a <strong>Eurocup-5<\/strong> en 2027. Adem\u00e1s, <strong>el campe\u00f3n de Eurocup-5 2027<\/strong> recibir\u00e1 un premio de <strong>100.000 euros<\/strong> destinado a apoyar su progresi\u00f3n al siguiente escal\u00f3n de la pir\u00e1mide de monoplazas. Este importe ser\u00e1 abonado directamente al equipo con el que el piloto dispute la temporada siguiente en el <strong>Campeonato de Espa\u00f1a de F4<\/strong>, garantizando que se destine \u00edntegramente a su desarrollo deportivo.   <\/p>\n\n<p><strong>Marco Rodr\u00edguez, CEO de EPIC Championships, declar\u00f3:<\/strong><\/p>\n\n<p><em>\u00abEurocup-5 nace para dar respuesta a una necesidad real de nuestro deporte. Junto con la RFEDA detectamos una demanda creciente de pilotos a partir de los 14 a\u00f1os que quer\u00edan comenzar a pilotar monoplazas antes de llegar a la F\u00f3rmula 4. Hasta ahora, muchos de ellos no dispon\u00edan de un camino estructurado y se ve\u00edan obligados a preparar ese salto en entornos que no siempre ofrec\u00edan las m\u00e1ximas garant\u00edas de seguridad, igualdad deportiva o control de costes. Eurocup-5 aporta la soluci\u00f3n al integrar esa transici\u00f3n dentro de un campeonato oficial, profesional y perfectamente regulado.   <\/em><\/p>\n\n<p><em>El karting sigue siendo la mejor escuela para cualquier piloto, y nuestro objetivo nunca ha sido sustituirlo, sino complementarlo. Al concentrar la temporada de Eurocup-5 en un periodo de cuatro o cinco meses, los pilotos podr\u00e1n seguir compitiendo en karting mientras dan sus primeros pasos en los monoplazas, sin incrementar de forma significativa el coste global de su formaci\u00f3n. Simplemente estamos ofreciendo una respuesta estructurada a una transici\u00f3n que ya se estaba produciendo en nuestro deporte.  <\/em><\/p>\n\n<p><em>Desde el primer momento nos propusimos construir este campeonato con los mismos est\u00e1ndares que definen todos los eventos de EPIC Championships. Hemos reunido a socios t\u00e9cnicos de primer nivel, realizado importantes inversiones y formado una organizaci\u00f3n con gran experiencia para ofrecer un campeonato de m\u00e1xima calidad. Quiero agradecer a la RFEDA por creer en este proyecto desde el primer d\u00eda, especialmente a Manuel Avi\u00f1\u00f3, cuya decisi\u00f3n de presidir el Comit\u00e9 Organizador demuestra su absoluto compromiso con el futuro de esta categor\u00eda. Mi agradecimiento tambi\u00e9n a nuestros socios ADESS, Hankook, PFC Brakes y Engiser 101, as\u00ed como a todo el equipo de EPIC Championships. Juntos estamos construyendo lo que creemos que ser\u00e1 el primer pelda\u00f1o natural en la escalera de promoci\u00f3n de los monoplazas en Espa\u00f1a.\u00bb    <\/em><\/p>\n\n<p><strong>Manuel Avi\u00f1\u00f3, presidente de la Real Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Automovilismo (RFEDA), declar\u00f3:<\/strong><\/p>\n\n<p><em>\u00abMe siento profundamente orgulloso y enormemente satisfecho por la extraordinaria acogida que ha tenido Eurocup-5 desde su lanzamiento. El hecho de que la parrilla se completara en apenas unos d\u00edas es la demostraci\u00f3n m\u00e1s clara de la confianza que pilotos, equipos y familias depositan en el automovilismo espa\u00f1ol y en su capacidad para seguir liderando proyectos ambiciosos de futuro. <\/em><\/p>\n\n<p><em>Quiero expresar mi m\u00e1s sincero agradecimiento a los equipos que creyeron en esta iniciativa desde el primer momento. No son simplemente competidores; son aut\u00e9nticos socios de un proyecto nacido con la ambici\u00f3n de ofrecer nuevas oportunidades al talento joven y seguir fortaleciendo los cimientos de nuestro deporte. <\/em><\/p>\n\n<p><em>Mi reconocimiento tambi\u00e9n para Marco Rodr\u00edguez y todo el equipo de EPIC Championships, as\u00ed como para Carlos Tavares y St\u00e9phane Chosse, de ADESS, por su valent\u00eda, compromiso y visi\u00f3n. Poner en marcha un proyecto de esta magnitud siempre exige determinaci\u00f3n, y estoy convencido de que este camino marcar\u00e1 un antes y un despu\u00e9s en el desarrollo y la promoci\u00f3n de las futuras generaciones de pilotos. <\/em><\/p>\n\n<p><em>Los proyectos que realmente transforman un deporte tienen la fortuna de encontrar personas que prefieren construir antes que cuestionar. A todos ellos, gracias por creer en la RFEDA desde el primer d\u00eda.\u00bb <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras el anuncio de la creaci\u00f3n de Eurocup-5 por parte de la Real Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Automovilismo (RFEDA), el campeonato [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":210,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-214","article","type-article","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eurocup5.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/articles\/214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eurocup5.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/articles"}],"about":[{"href":"https:\/\/eurocup5.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/article"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurocup5.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/eurocup5.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/articles\/214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":215,"href":"https:\/\/eurocup5.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/articles\/214\/revisions\/215"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurocup5.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eurocup5.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurocup5.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurocup5.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}